日前,有酒商朋友在微信朋友圈抱怨:2006年份的波尔多拉卢维耶葡萄酒进口的时候碎了十多瓶,更悲惨的是,打碎的酒又染了几十瓶标,十分心疼。有酒商告诉笔者:这样的问题,几乎每个进口商都会碰到。那么,遇到坏标酒时,酒商们一般如何处理呢?
1. 进口商:数量不大就自己承担
上述酒商,处理这批名庄酒的方式,是低价卖掉。事实上,很多酒商都是这样做。杭州欧博名庄总经理王一涵告诉笔者:一些酒因物流原因坏了标,我们一般都是自己处理,有时会当作样酒,有的则是招待用酒。在行业行走多年的北京奥比安酒业有限公司的李铮表示:在贸易阶段,如果进口商跟供应方关系特别好,有时也会向海外酒庄酒厂商量,让他们承担。但一般而言,的进口商都是自己承担,比如用来作残标酒处理,卖给直销客户,或用作公关、培训。
2. 物流环节可索赔
不过,王一涵表示:这还是看数量。如果破损率太高,也会找物流公司索赔。这一块在行业中有相关标准可以参照。至于如何索赔,笔者咨询了吉顺贸易(上海)有限公司总经理助理陈雨琳:一般而言,涉及到物流的部分我们都会给产品投保,一旦破损率(包括被污染)达到1%,即可向保险公司索赔。这一标准为保险公司认定的葡萄酒进出口行业索赔通用标准。此外,倘若跟货代公司关系好,有时候也可以与之“私了”。当然,这还是建立在破损率、污染率较高的情况,比如几十瓶、上百瓶。若只是一两瓶酒打破,导致很少量的葡萄酒酒标被污染,我们一般还是自己承担。
3. 尽量不让经销商承担损失
而在内贸方面,由于运输量比较少,笔者采访到的酒商,基本还是自行商量解决。
“关于物流层面,我们一般会上保险,如此一来,即便出现破损,也不让经销商蒙受损失。”李铮告诉笔者。同样的,经营葡萄酒零售店的申向云也告诉笔者:“一般而言,一箱酒打碎个一瓶,其余酒只是出现了标签的局部污染,我都会跟进口商商量,申请一些折扣,再把这些酒打折卖酒。”“现在物流公司也不是说特别的精细化,只要不是很多酒都打碎了,我一般也不会要求退货,总之大家相互体谅。”申向云如是说。不过,通过笔者的了解,发觉不少在成立了公司的海外葡萄酒生产企业,一般都会帮助处理此类问题。
法国大酒窖股份有限公司(法国GCF集团)的销售经理丹尼尔(Daniel)向笔者讲述了他们的解决方法:如果被污染的酒标不是很多的话,我们会重新贴标然后给到客户。如果有很多酒标被污染,我们会和客户协商重新贴标的事宜,为客户承担重新贴标的费用,或者直接把这部分的货款扣除。“不过,这样做的前提,是基于货代服务由我们提供。”丹尼尔说道,“当然,如果货代公司是客户自己找的,我们也会尽我们全力协助客户处理。”
同样,法国宝悦世家由于在有销售代表,在遇到类似问题时,也可以快速妥善帮助进口商解决问题。“当进口商遇到过多葡萄酒破损从而大面积污染酒标的情况,我们首先会确认是哪个环节出了问题。如果是运输环节,客户可以找保险公司索赔。如果是厂家备货打包时出现了问题,从而导致运输期间破损,我们则会让我们法国公司的质管部解决此问题。一方面跟保险公司协商对进口商客户进行一定赔偿,另一方面则把相同的标签寄给客户用于修补。简而言之,出现此类问题的时候,双方都会本着解决问题的方针一起来找解决办法。”法国宝悦世家区代表李亚军如是解答。